内窥镜的选用及构造原理

内窥镜的选用及构造原理无外乎需要注意哪几项。       内窥镜的种类较多，不同种类内窥镜适用范围不同。除了要考虑内窥镜的类型外，在具体选用时还需要考虑探头直径、长度、可视方向、焦距等技术指标，同时由于内窥镜的使用环境复杂，需要考虑其防水、防油、耐腐蚀、耐磨等性能。通常要根据具体的检测对象位置及要求来确定使用内窥镜的种类，至少要考虑检测的位置、方向、最小分辨率要求、通路、测量记录等，复杂产品往往要求使用多种型号配合使用。通常我们认为：直杆镜使用方便、耐用、成像效果好，多用于不需要弯曲，检测范围在500mm以内的产品，适用于直孔的检测。视频镜功能多，使用灵活，可靠性高，适用性广，适用于各种内部结构复杂的产品或需要进行定量检测、对比分析的场合，但由于制造技术的原因，探头上的CCD芯片不可能造得很小，使探头直径难以小于4mm。视频镜可取代直杆镜、光纤镜使用。光纤镜易损坏，使用寿命短，且清晰度较差，成像效果及弯曲性能远逊于视频镜，但其直径可以制造的很细，多用于内径4mm以下，视频内窥镜无法检测的产品。
工业内窥镜构造原理
   工业内窥镜是光、机、电一体的NDT仪器，它分为三类系列产品。第一类，硬性内窥镜系列；警二类，纤维内窥镜系列；第三类，电子视频内窥镜系列产品。该项技术产品分类届国际统一标准。
1硬性内窥镜构造原理
      硬性内窥镜的构造如图1所示。其工作原理是利用转像透镜光学技术来传送影像，并由光导纤维提供传光照明。为了传送清晰图像，该窥镜的有效不锈钢插入部分内设计若干光学元件的转像透镜系统。内置光纤把需照相光线从独立的冷光源直接传送至工作位置上。产品规格：直径1～20mm、长度50～1000mm。在航空航天行业中的主要用途有用于机体构架的检查，涡轮叶片、燃烧室的定期检查，还可用于航空航天发动机整机和部件的研究开发，制造行业的NDT工作。在其他行业应用也十分广泛。导光束末端
2纤维内窥镜构造原理
      纤维内窥镜的构造如图2所示。其工作原理是由高品质的传像纤维来传送周，像，通过目镜直接观察。纤维窥镜由插A郝(前端部、弯曲部与柔软部’、操作部与目镜部组成。传像纤维束，光纤及调校前端摆头角度的钢丝均全部内置。并且另配有专用的冷
光源。产品规格：直径一2．4～12ram、长度5～6000ram。
    20世纪80年代开始，国外运用超小型电荷耦合器件(CCD)技术制造电子视频内窥镜产品。它是通过物镜成像传至CCD耙面上，然后CCD再把光像转变成电子信号，把数据转送至视频内窥镜控制组，再由该控制组把影像输出至监视器或计算机上的原理。中国是在90年代初应用该技术制造电子视频工业内窥镜的。产品规格：直径6～20mm、长度2～100m。电子视频窥镜技术水平代表了内窥镜类最先进的水平。它不但具备了硬性窥镜和纤维窥镜的技术性能，而且增加了计算机应用技术可供多人同时观看清晰的图像，并有图像计量处理等功能。电子工业内窥镜选用的CCD像元素28万～43万个，清晰度高，有效工作长度长，主体可弯曲而不易折断。在航空航天及其他行业的应用很广泛。因该产品价格较高，所以现国内用户使用纤维内窥镜和硬性内窥镜的数量较大。为此，国内制造商在不断引进国外电子工业窥镜技术来生产产品，减少国家外汇支出，提高国内NDT工作水平。